Правительство России приступило к финальному обсуждению проекта, расширяющего перечень неисправностей автомобилей, при которых запрещается их эксплуатация. За какие неисправности могут оштрафовать? Какие изменения ждут водителей с 1 сентября 2023 года? В этих вопросах разбирался корреспондент «ФедералПресс» Святослав Фирсов.
Правительство РФ расширяет количество законодательных инструментов, позволяющих бороться с автовладельцами, которые не следят за состоянием своих машин, пишет «КоммерсантЪ». Проект неоднократно обсуждался и переделывался в течение нескольких лет, и после окончательного утверждения он может вступить в силу с 1 сентября 2023 года.
Речь идет о так называемом «Перечне неисправностей и условий», который запрещает эксплуатацию автомобилей с неисправностями основных технических систем.
Может ли инспектор ГИБДД проверить состояние машины
С 30 декабря 2021 года Госдума отменила обязательный техосмотр для легковых автомобилей, использующихся в личных целях. Проходить процедуру технического осмотра авто теперь необходимо только один раз – перед постановкой на учет. Таким образом, состояние автомобиля – целиком и полностью «головная боль» его владельца. Поскольку не все автомобилисты уделяют должное внимание состоянию своего личного транспорта, инспекторы ГИБДД имеют право проверять техническое состояние автомобиля прямо на дороге.
Проверка инспектором ГИБДД может проводиться по двум направлениям:
- Проверка машины на наличие незаконных изменений в конструкции. Технические изменения, касающиеся основных узлов авто, должны быть оформлены и внесены в свидетельство о регистрации ТС (СТС).
- Проверка технического состояния автомобиля на наличие неисправностей основных технических систем, напрямую влияющих на безопасность дорожного движения. Проверка может быть как визуальной (если неисправности очевидны), так и инструментальной.
Могут ли оштрафовать за нерабочие фары
В настоящее время запрещается эксплуатация транспортных средств со следующими неисправностями:
- Неисправности тормозной системы (утечки тормозной жидкости, не работает стояночный тормоз, не предусмотренные заводом-изготовителем изменения конструкции).
- Неисправности рулевого управления (большой люфт рулевого механизма, незатянутые соединения, не предусмотренные конструкцией автомобиля изменения).
- Неисправности световых приборов автомобиля (самовольно установленные осветительные приборы, нарушена регулировка фар, световые приборы находятся в неудовлетворительном техническом состоянии).
- Неисправности систем очистки стекол (не работают стеклоочистители, не работают омыватели стекол).
- Неисправности колес и шин (колеса должны соответствовать модели автомобиля, шины не должны иметь трещин и расслоений, остаточная высота протектора должна находиться в допустимых пределах, колесные диски не должны иметь трещин).
- Неисправности двигателя (нарушена герметичность системы питания, неисправна система выпуска отработавших газов, негерметичность системы вентиляции картера, негерметичность выхлопной системы и повышенный акустический шум).
- Прочее (неисправности зеркал заднего вида, трещины на лобовом стекле, отсутствие брызговиков, неисправность сцепного устройства и т.д).
За что будут штрафовать в 2023 году
Новая редакция проекта подразумевает расширение перечня неисправностей автомобилей.
Законодатели планируют запретить водителям ездить на летних шинах зимой, а летом – на шипованных зимних колесах. На летних покрышках будет запрещено передвигаться с декабря по февраль, а с июня по август – на зимних с шипами. Регионы смогут регулировать длительность сезонного запрета, например, продлевать «зимний сезон» до марта. Можно предположить, что на «липучку» запрет распространяться не будет.
Новый регламент запретит использовать в автомобильных фарах лампы, не предусмотренные заводской конструкцией. Под запрет могут попасть самостоятельно установленные светодиодные и ксеноновые лампы.
Неработающая антиблокировочная система тормозов (ABS) – тоже повод для штрафа. Инспектор будет ориентироваться на индикаторную лампу, расположенную на приборной панели автомобиля.
Будет запрещена эксплуатация автомобиля, если в нем демонтирован регулятор тормозных усилий (жаргонное название – «колдун»). Зачастую для упрощения конструкции автовладельцы убирают регулятор, из-за чего задние колеса автомобиля начинают «перетормаживать» передние. Это относится только к тем автомобилям, в которых не установлена антиблокировочная система тормозов.
Как ГИБДД может запретить эксплуатацию автомобиля
Параллельно с внесением изменений в перечень неисправностей законодатели разрабатывают отдельный закон, который регламентирует механизм «запрещения эксплуатации» автомобиля. Предполагается, что на устранение наиболее критичных неисправностей авто водителям будет отводиться определенное время (в последней редакции законопроекта на это отводится 72 часа). После этого автовладелец должен будет пройти так называемый «внеочередной техосмотр» и подтвердить исправность транспортного средства. Если водитель проигнорирует требование инспектора ГИБДД, у него будет изъято свидетельство о регистрации автомобиля (СТС).
Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин
2023 год: что ждет Россию