С 2025 года Росавиация ведет диалог с зарубежными регуляторами о возобновлении авиасообщения. «ФедералПресс» выяснил, какие страны готовы вернуться на российский рынок, почему зарубежные перевозчики теряют миллиарды из-за обхода воздушного пространства РФ и какие условия выдвигает Москва.
Кто приостановил полеты и какие потери несут авиакомпании
С 2022 года более 30 стран, включая государства ЕС, США, Канаду и Великобританию, закрыли свое небо для российских самолетов и отменили прямые рейсы. В ответ Россия ввела такие же ограничения. Некоторые страны, например, Египет и ОАЭ, сократили количество полётов, но полностью сообщение не прекратили.
Авиакомпании из Европы и США несут убытки. Из-за запрета им приходится летать в обход России. Это увеличивает расходы на топливо и время в пути. По оценкам, ежегодные потери достигают $2–3 миллиардов. Больше всех пострадали Lufthansa, Air France и Finnair–раньше они часто летали через Сибирь.
Переговоры идут, но требуются гарантии
На форуме HeliRussia 2025 глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил, что Россия находится в постоянном диалоге с авиационными властями ряда стран.
«Мы находимся в диалоге с авиационными властями множества стран. Многие страны, которые приостановили полеты, готовы их возобновлять. Но нам нужны гарантии, что, к примеру, на обслуживание воздушных судов из России не будут распространяться ограничения, появившиеся из-за санкций», – заявил Ядров.
Также он добавил, что у российских авиакомпаний есть интерес к полетам в страны, готовые открыть свое небо. Однако Москва требует правовых гарантий безопасности рейсов и обслуживания.
На кого делает ставку Россия
Сейчас Россия активно развивает авиационные связи со странами БРИКС. Минтранс сообщил, что РФ готова открыть новые направления и обсудить дополнительные маршруты с Индией, Бразилией, Китаем и ЮАР. Китайские и индийские авиакомпании продолжают использовать российское воздушное пространство. Ежедневно они выполняют десятки рейсов через территорию России. Это помогает им экономить топливо и сократить время в пути. В отличие от них, европейские перевозчики вынуждены выбирать обходные маршруты.
Ранее стало известно о возобновлении транспортного сообщения по маршруту Хабаровск – Фуюань. Впервые за несколько лет на линию вновь вышло скоростное пассажирское судно «70 лет Победы».
Изображение сгенерировано нейросетью Kandinsky 3.1