ВЛАДИВОСТОК, 18 декабря, ФедералПресс. Аналитики отмечают, что рынок новых автомобилей в России продолжает сокращаться. За одиннадцать месяцев 2025 года падение продаж составило 17,8 %. Особенно резко снизился спрос на премиальные автомобили китайского производства. Специалисты связывают эту тенденцию с высокой стоимостью данных моделей и тем, что они перестали восприниматься как новинка.
Согласно данным аналитического агентства «Автостат-Инфо», продажи ряда китайских люксовых марок упали более чем в два раза».
На примере конкретных марок ситуация выглядит особенно показательно. Так, продажи автомобилей Lixiang за указанный период сократились на 45 %. Если в начале прошлого года они входили в топ-10 популярных моделей в РФ, то за январь-ноябрь 2025-го было реализовано лишь 11,6 тысячи единиц против 21,2 тысячи годом ранее. Бренд Zeekr продал немногим более 2,9 тысячи машин, что также значительно ниже прошлогоднего результата в 7,2 тысячи. Премиальный суббренд Tank (Great Wall Motor) столкнулся с падением на 37,1 %, реализовав 16,6 тысячи автомобилей против 26,3 тысячи.
При этом некоторые люксовые китайские марки демонстрируют рост на общем негативном фоне. К примеру, Avatr увеличил продажи на 65,5 %, а Hongqi – на 37,2 %.
Автоэксперт Ирина Франк полагает, что спад вызван ужесточением таможенного контроля и доначислением пошлин при ввозе через ЕАЭС. По ее прогнозу, в 2026 году бренды, оставшиеся в «серой зоне» и не готовые адаптироваться к местным предпочтениям, будут стремительно терять долю рынка.
Напомним, ранее стало известно, что россияне теперь могут арендовать авто в Китае для самостоятельных поездок.
Фото: ФедералПресс / Ксения Кобалия