МОСКВА, 6 ноября, ФедералПресс. Крупные транспортные компании предлагают увязать право заказчика на налоговый вычет по расходам на перевозку с соблюдением подрядчиком требований к электронному документообороту (ЭДО). При этом в случае технических сбоев в ГИС либо у операторов ЭДО предлагается предусматривать исключения.
Соответствующее предложение в Минфин направила ассоциация «АвтоГрузЭкс», пишет «Коммерсант».
Предлагаемую норму планируется ввести с 1 января 2028 года. На текущий момент отсутствие сведений в реестре не служит основанием для отказа в признании расходов. Как неоднократно подчеркивала ФНС, оформление транспортной накладной на бумажном носителе само по себе не влечет налоговых последствий.
В 2026 году власти усилили цифровой контроль за рынком транспортно‑экспедиционной деятельности. С марта участники рынка обязаны проходить регистрацию в государственном реестре экспедиторов. С сентября все транспортные накладные и экспедиторские документы требуется оформлять в электронном виде и передавать в ГИС ЭПД. При этом предусмотрены переходные положения: до марта 2027 года разрешено использовать бумажные документы.
Ассоциация также предлагает меры для защиты добросовестных заказчиков. В частности, если компания проверила сведения через официальный электронный сервис и зафиксировала результат (например, сохранила скриншот на нужную дату), это должно служить подтверждением ее осмотрительности. При этом технические сбои в ГИС ЭПД или у оператора ЭДО, а также отсутствие подписи со стороны другого участника перевозки не должны становиться основанием для отказа в признании расходов. Кроме того, в ассоциации считают, что непризнание расходов следует применять только к конкретной услуге с нарушением, а не распространять на весь договор.
Ранее Госдума в первом чтении приняла поправки в Налоговый кодекс.
Изображение сгенерировано при помощи ИИ / Елена Бутырина