НОВОСИБИРСК, 23 октября, ФедералПресс. Концессионер четвертого моста в Новосибирске заявил о возможном закрытии рабочего движения по дороге.
Закрыть движение могут из-за споров концессионера и Министерства транспорта региона.
«Сложившаяся в концессионном проекте ситуация создает угрозу недоведения объекта до ввода в эксплуатацию и риск закрытия движения из-за невозможности дальнейшего содержания мостовой переправы за счет концессионера, который не имеет подтвержденных перспектив компенсации этих расходов», — сообщили в «ВИС» РБК.
По данным группы «ВИС», строительная готовность четвертого моста через Обь в Новосибирске составляет около 90 процентов, а по отдельным объектам – до 99 процентов. Рабочее движение по основному ходу переправы открыли еще в декабре 2025 года. Однако в компании предупреждают: текущая конфликтная ситуация может помешать полному вводу объекта в эксплуатацию, а также несет риск прекращения движения. Причина – концессионер продолжает нести расходы на содержание моста, но не имеет подтвержденных гарантий их компенсации.
Хронология проекта
Концессионное соглашение о строительстве моста заключили в декабре 2017 года. Проект реализует «Сибирская концессионная компания» (входит в группу «ВИС»). Первоначальная стоимость строительства оценивалась в 46,8 млрд рублей, а срок завершения работ был намечен на декабрь 2022 года. Впоследствии сроки неоднократно переносились.
Летом 2026 года концессионер обратился в суд с требованием продлить строительство до 6 декабря 2027 года, ссылаясь в том числе на задержку федерального капитального гранта. Однако Арбитражный суд Новосибирской области отказал в удовлетворении иска. В решении суда указано, что действующий срок завершения работ остается в силе, а документы, где фигурирует 2027 год, сами по себе не меняют условий концессионного соглашения.
Статус стройки
Высокая степень готовности показывает, что физически большая часть объекта уже построена и используется, однако юридический и финансовый статус проекта остается напряженным. Риски остановки движения связаны не с техническим состоянием моста, а с экономикой концессии: пока не урегулирован вопрос возмещения затрат, подрядчик не сможет стабильно финансировать содержание переправы. Для Новосибирска мост – важный транспортный коридор, и любые перебои в его работе способны заметно усилить нагрузку на альтернативные маршруты.
Напомним ранее сообщали, что правительство Новосибирской области одобрило проект бюджета на 2027 год
Фото: ФедералПресс/Дарья Мулова