МОСКВА, 9 ноября, ФедералПресс. Перевалка угля через российские порты на Балтике резко подорожали в результате роста спроса на услуги терминалов. В октябре тарифы на услуги для участников угольного рынка достигли уровня 15–25 долларов за тонну, а для небольших партий груза, которые были перенаправлены с южного направления, ставки составляют 20–25 долларов за тонну.
Согласно обзору NEFT Research на который ссылается «Коммерсант», ставки стивидоров на перевалку в октябре увеличились на 8–9 долларов за тонну в сравнении с сентябрем и на 9–13 долларов за тонну к июлю–августу 2026 года. Для крупных поставщиков за месяц тариф вырос на 5 долларов до 15 долларов за тонну, для небольших партий угля с юга – до 20–25 долларов за тонну.
Конкуренция за доставку и перевалку угля возрастает в портах Северо-Запада, поскольку отгрузки в Азово-Черноморском бассейне сильно ограничены.
Экспорт из Хакасии в порт Усть-Луга в сентябре увеличился на 50,7 % за месяц на 105,8 % за год, достигнув 172,2 тыс. тонн в месячном выражении. Кузбасского угля в данном направлении в сентябре был зафиксирован на уровне 2,02 млн тонн.
РЖД по-прежнему ограничивает перевозку в Усть-Лугу – в ноябре это 55 % от пропускной способности.
Цены на энергетический уголь на Балтике продолжают расти: за неделю к 30 октября стоимость тонны (6000 ккал/кг, FOB) поднялась на 6,2 % до 113,5 долларов. Аналитики связывают динамику с дефицитом ресурса и активным спросом турецких покупателей.
Вместе с тем удорожание логистики – перевозки и перевалки – делает поставки менее выгодными для грузоотправителей. Эксперты прогнозируют, что в дальнейшем это способно привести к снижению экспорта угля через Балтику.
Ранее «ФедералПресс» рассказывал о том, что ждет угольную отрасль в России из-за закрытия шахт.
Изображение сгенерировано при помощи ИИ / Елена Бутырина