ТЮМЕНЬ, 28 октября, ФедералПресс. Программно-аппаратный комплекс «Мониторинг УДС» проходит испытания в Тюменской области. Об этом сообщает Главное управление строительства региона. Как работает нейросеть в Тюмени, рассказал IT-директор компании ИТС Дмитрий Котоловский.
«Нейросеть мы обучали около двух лет. Каждый кадр она прогоняет примерно через 50 тысяч подобных изображений. Какие-то элементы приходилось «дообучать». Например, коммунальные люки нейросеть могла распознать как выбоину», – поясняет Дмитрий Котоловский.
Сейчас нейросети обучены выявлять четыре вида детекции – отклонения в разметке и знаках, выбоины и трещины. Фото с отклонениями попадают на жесткий диск, блок GPS присваивает им координаты, а модуль LТЕ отправляет карточки диспетчеру.
Работает это так: камера фиксирует детекции, размещает их на интерактивной карте Тюмени, а диспетчер направляет заявку в мобильное приложение подрядной организации. Там же подрядчик высылает в ответ фото с выполненной работой.
«В перспективе систему можно будет обучить расчету стоимости работ по восстановлению дорожного покрытия и составлению отчетности», – считает заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области Андрей Чистяков.
Этой зимой нейросеть будут учить выискивать отклонения на барьерном ограждении, определять наледь и сугробы. Специалисты ГУС поясняют, что такая система запущена в Екатеринбурге на трассе Екатеринбург – Пермь.
Ранее «ФедералПресс» писал, где в Тюмени появятся новые дороги и развязки. Читайте также – какие дороги в Тюмени опаснее всего.
Фото: ФедералПресс/Дмитрий Мирошников