МОСКВА, 11 ноября, ФедералПресс. РЖД не согласовала ни одной заявки на транзит казахстанского угля через территорию России в морские порты на Балтике для его последующего экспорта. В октябре и ноябре такие поставки остановлены полностью.
Агентство Argus указывает на обвальное падение транзита казахстанского угля через российскую территорию на 97 % за два месяца: с 1 млн тонн в августе 2026 года до 500 тыс. тонн в сентябре и всего 30 тыс тонн в октябре.
По итогам 2025 года Казахстан отправил транзитом через Россию рекордные 11,7 млн тонн угля. В первом полугодии 2026 года транзит увеличился к аналогичному периоду 2025 года на 20 % до 7,8 млн тонн. В январе – июле 2026 года через порт Усть-Луга было отгружено 4,7 млн тонн казахстанского угля, что в 1,8 раза превысило соответствующий прошлогодрний показатель. Отгрузка через порт Тамань составила 2,6 млн тонн. Однако после приостановки отгрузки через южный порт из-за угрозы атак на суда единственным крупным действующим экспортным каналом осталась Усть-Луга. Теперь и этот коридор закрылся для казахстанского угля.
Жесткое ограничение поставок связано с загруженностью российской железной дороги в направлении балтийских портов. Сюда были переориентированы российские грузы – в первую очередь, зерно, – из-за продолжающихся атак на суда и портовую инфраструктуру в Черном и Азовском морях. Портал Profinance.Ru приводит данные Ambrey Analytics, согласно которым за последние шесть месяцев было атаковано и повреждено около 400 судов. Таким образом, Казахстан фактически оказался заложником ситуации, когда приоритет отдается грузам российских отправителей на единственном альтернативном направлении экспорта.
Как считают в Argus, в 2027 году транзит казахстанского угля через российскую Балтику вряд ли восстановится.
«Причина в том, что риски судоходства в южных портах России не обнаруживают признаков смягчения. Украинские удары по российским судоходным активам в Черном и Азовском морях носят системный характер и нацелены на портовую инфраструктуру, нефтехранилища и коммерческие суда. Пока южный коридор не может нормально функционировать, напряженность с железнодорожными мощностями балтийского направления сохранится, и «приоритет» казахстанского угля в этом коридоре сам собой не восстановится», – приходят к выводу аналитики.
Ранее «ФедералПресс» сообщал о том, что экспорт угля из России в сентябре 2026 года рухнул из‑за блокировки черноморских портов и провала спроса в Азии.
Изображение сгенерировано при помощи ИИ / Елена Бутырина