ЯКУТСК, 16 сентября, ФедералПресс. Российское правительство не поддержало идею компании «Эльгауголь» о строительстве железной дороги из Якутии в Хабаровский край, предназначенной для перевозки 30 миллионов тонн угля. Соответствующий документ издал минтранс РФ. Ранее проект критиковали чиновники, указывая на недоработки.
«Этот проект пока проработан только в параметрах идеи. Нужны изыскания, геологоразведка – много чего необходимо, чтобы его запустить», – говорил замгендиректора РЖД Алексей Шило.
Минтранс предложил другой вариант реализации проекта. В проекте распоряжения, который представило министерство, содержится паспорт инвестпроекта по вывозу угля из Якутии в район Ванино-Совгаванского узла. Сделать это намереваются за счет расширения БАМа. Стоимость проекта – 332,6 миллиарда рублей, которые выделят РЖД (144,6 миллионов рублей) и Фонд национального благосостояния (188 миллиардов). Чиновники полагают, это куда проще, чем создавать новую железнодорожную ветку.
По паспорту проекта, представленного Минтрансом, строительство запланировано на 2023–2027 годы. Объект будет введен в эксплуатацию в 2028. Ожидается, что окупится проект за 30 лет.
Тем не менее, как пишет издание «Коммерсант», «Эльгауголь» не планирует отказываться от железнодорожного пути до поселка Чумикан. Предприятие собирается строить его самостоятельно.
О том, что «Эльгауголь» хочет создать железнодорожный маршрут от Эльгинского месторождения до тихоокеанского побережья Хабаровского края, ранее сообщал глава РЖД Олег Белозеров. Отметим, Эльгинского месторождение угля находится в Якутии. Оно занимает одно из лидирующих мест в мире по запасам природного ресурса.
Ранее «ФедералПресс» писал, что коронавирус подкосил экономику Якутии. В том числе это сказалось и на угольной промышленности.
Фото: ФедералПресс/Дмитрий Барков